ООО«ОРТК» Доставка дизельного топлива и бензина
  • Слайд 1
  • Слайд 2
  • Слайд 3
  • Слайд 4
Главная \ Статьи \ Эксплуатационные показатели дизельного топлива

Эксплуатационные показатели дизельного топлива

Общие характеристики смеси определяются рядом химических и физических факторов. Некоторые из них оказывают непосредственное влияние на рабочие свойства и особенности. Начало цикла работы двигателя сопровождается воспламенением взвеси топлива в воздухе. Насколько быстро и эффективно будет протекать этот процесс определяет цетановое число. Также им формируется размер задержки, т.е. период между впрыском и воспламенением. При достаточных показателях работа двигателя будет плавной и равномерной, а расход топлива – экономичным.

В ряде случаев, например при приготовлении специальных низкотемпературных марок, цетановое число нужно повышать. Цетановый индекс указывает значение топлива до применения соответствующей присадки. Стоит отметить, что кроме положительного имеется и отрицательный эффект, в виде снижения смазывающих свойств в первую очередь, поэтому стоит избегать передозировки.

Как и цетановое число, фракционный состав является одним из основных показателей качества. Его влияние охватывает показатели расхода топлива, особенности запуска и работы, степень износа, образования продуктов горения. Значение средней испаряемости определяется по температуре выкипания половины объёма смеси и характеризует стабильность работы двигателя, время для прогревания. Полнота испарения определяется по температуре выкипания 95% объёма. При повышенном значении топливо не успевает переходить во взвесь при впрыске и образует налёт на стенках камеры.

Температура вспышки определяет нижний порог образования воспламеняющейся газовоздушной смеси. Массовая доля серы также должна удерживаться в строгих рамках, так как её повышение ведёт к загрязнению выхлопа и снижению ресурса компонентов. Отклонение от нормы в любую сторону ведёт к ухудшению смазки.

Кинематическая вязкость и плотность определяют физическую распыляемость и качество подачи топлива в камеру, а способность выполнять функцию смазки является неотъемлемой для обеспечения долговечности компонентов двигателя и всей топливной системы в целом.